在古代巴尔的摩隧道常推迟了旅行,拜登吹捧“姗姗来迟”铁路升级

古代,昏暗的巴尔的摩和波拖马可河隧道身后,总统拜登周一被创造就业和劳动协议在访问巴尔的摩强调更换隧道,这象征着美国摇摇欲坠的基础设施。

白宫演讲称为“开球事件”60亿美元,联邦政府资助的项目来取代一个蔓延美国铁路公司的东北走廊部分,包括英里长的,19世纪的市净率和隧道,两管,使列车以每小时100英里的速度。

“这仅仅是个开始的21世纪铁路系统所以姗姗来迟,”民主党总统说。

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bp(巴尔的摩和波拖马可河)隧道(后左)为背景,乔·拜登,美国总统谈到两党基础法律,其资金将升级150岁的隧道,缓解瓶颈抑制了美国铁路公司和货运铁路东北走廊路线之间的华盛顿特区和新泽西州。(卡尔·默顿铁试剂/巴尔的摩太阳报)www.my188.com

作为美国参议员拜登频繁往返于他的家乡特拉华州和华盛顿美国铁路公司多年。总统说,他已经通过隧道1000倍而记录在客运铁路超过一百万英里。

“他是被困的延迟这条隧道很多次,”美国参议员本·卡丹马里兰州民主党人表示,在计划。

旧的隧道,建于内战后政府的共和党总统尤利西斯·s·格兰特,被认为是美国铁路公司的瓶颈和马克通勤列车,因为它迫使他们蠕变在30英里或更少。

MARC火车慢慢滚后,拜登讲话之前,他说:“你知道这是多么重要通勤铁路。”

“2200多列车运行在这个走廊每一天,”总统说,指的是整个从华盛顿到波士顿。“这是最繁忙的在美国和世界上最繁忙的港口之一。”

拜登受到马里兰州州长韦斯·摩尔和巴尔的摩市市长布兰登·斯科特,民主党,海军一号直升飞机降落后下午1:40在麦克亨利堡一片草地上。他们进入同一车的车队加速的口隧道宾夕法尼亚大学在市中心。

“存在问题,总统是做这样的投资在美国很重要,”摩尔说。

拜登讲话从讲台前的轨道在火车站附近。隧道的小拱形石开是可见的身后大约150码。红、白、蓝色的旗帜挂在附近的桥和仓库,和闪亮的,坐在附近的新Acela特快列车。

其他列车滚在相邻轨道上,一些听起来他们的哨子。

大部分的市净率和隧道工程是由两党基础设施2021年11月国会通过的法律。拜登认为1万亿美元包一个签名的成就,因为它可能影响道路、隧道和其他基础设施,因为它是一种罕见的伙伴关系的结果国会民主党和共和党。

拜登最近兜售各种地方的法律。总统出现在1月初与米奇•麦康奈尔肯塔基州的共和党参议院领袖,吹捧为老龄化桥连接肯塔基州和俄亥俄州。

更换隧道为bp将被命名为废奴主义者弗雷德里克·道格拉斯,他是出生在奴隶制于马里兰州的东部海岸。

拆迁和追踪工作计划今年开始。虽然老隧道轨迹曲线在博尔顿山,厄普顿和Sandtown-Winchester,新一将电弧平稳北下水库山之前,潘北新兴新西巴尔的摩MARC车站附近。

(周一巴尔的摩总统拜登的访问将创建市中心的交通]

美国交通部长皮特•Buttigieg米勒中尉州长阿鲁娜,美国参议员Chris Van Hollen协进会主席奎西斯·姆费姆和美国众议员c.a荷兰Ruppersberger和众议院民主党领袖霍耶与拜登也出现在下午的演讲。所有都是民主党人。

并不是所有的项目是联邦政府资助的。摩尔将4.5亿美元的隧道他提出的630亿美元的预算计划,提交大会后不久,他在1月18日宣誓就职。

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白宫备忘录强调创造就业,说tunnel-related工作,这将需要数年时间,预计产生30000个工作岗位,主要是在建设。

隧道的对齐遇到了一些反对派在巴尔的摩西部吗从那些关心建筑和火车的噪音、振动和污染。小型抗议活动,包括组织居民对隧道北大道拜登访华期间吸引人。的一个标志说:“我喜欢总统拜登。我喜欢火车。但是新的隧道路线伤害西巴尔的摩。”另一个说:“新的隧道伤害我们。健康与安全第一!”

但Mfume,代表火车站周边地区,对《巴尔的摩太阳报拜登说,之前所做的项目是“与社会保持同步。”www.my188.com

拜登说,项目包括美国铁路公司与Baltimore-DC地铁建设和施工劳动协议交易委员会和北美建立工会。这样的协议建立规则工作规则和工资,等等。

拜登管理促进了总统的劳工组织的支持。2022年,他签署了一项行政命令,要求劳动协议联邦建设项目超过3500万美元。

有人批评政府最近通过一些工会,谁说他们被拜登的支持措施削弱去年12月以避免全国铁路罢工。政府表示,罢工将会损害经济。

这是拜登的第三次访问Democrat-dominated巴尔的摩自2021年成为总统。他去巴尔的摩港和一个CNN市政厅在中心舞台。