霍华德校车司机和居民抗议交通改革作为新学校开始时间织机

几十个霍华德县居民和校车司机聚集在城市Ellicott周四抗议改变公立学校的交通系统官员说,正在帮助实现以后的上学时间为下学年。

许多县的23日当前总线承包商478路线为学校系统运作,说他们不确定将如何使用或如果他们的服务在秋季学校董事会投票后1月奖两个为期三年的合同总额为9900万美元服务288公交线路提示运输和Zum服务。小费是现有的承包商和Zum位于加州和以前从未在马里兰州根据其网站。

“承包商现在不知道明年会发生什么,”杰基·斯科特说,62年,一名司机用蓝色视野,inc .)曾推动县九年了。

学校董事会此前投票终止所有现有合同在本学年结束时,在12月撤销的决定然后奖励提示顶部和Zum的新航线。董事会主席安东尼娅瓦特表示,决定了“开放我们的合同到区域或国家公司”,以帮助解决司机长期短缺。

斯科特,他开着特殊教育公共汽车每天超过11个小时,说她惊讶的看到Zum合同分解到大约117000美元的路线,当现有的承包商的请求85000美元最低标准,帮助安全多年来一直拒绝加薪和福利。

“感觉像一巴掌打在脸上,暗箭伤人,”斯科特说。“所有的承包商,他们是好人。当你与你的承包商,我们像家人和治疗。”

十八承包商提交了一份集体诉讼10月份对学校系统,声称非法终止他们的合同。诉讼被撤销1月17日没有偏见,这意味着它仍然可以重新起诉。

“学校系统仍与我们当前的几个中介运输承包商和我们当然不想破坏这一过程,建立中介过程的公开外,“学校系统发言人布莱恩·巴塞特在一封电子邮件中表示。“我们将遵守语言,目前在我们的运输合同和我们没有合同,自然会在学年结束时到期。”

学校董事会的操作2024财年预算要求需要近5600万美元而运输服务目前4860万美元的预算;710万美元的增加是由于总线合同。

简约路线的总数和它们相关的成本将超过目前的水平。总线合同占到今年的4530万美元的预算,但两个合同授予提示顶部和Zum就价值3300万美元的2024财年。

星期五,有94名司机职位空缺现有478路线。今年,学校已经设法保持服务通过使用“双背,”司机接和减少学生在前一个路线来领回第二组在不同的路线。但双背明年将被淘汰因为所有学校的钟时间凝聚成三层,提供司机更少的灵活性与他们的时间表。

“现在我们与承包商合作,试图找出明年准备明年我们能做什么,不仅在新合同的供应商,但还在我们现有的承包商,“学生交通主管布莱恩内文告诉郡议会在5月1日预算工作会议。

但承包商说他们没听过一个提议从3月以来学校系统的中介团队,他们仍然在黑暗中,如何结合现有的合同288年航线授予提示顶部和Zum提示新学年。

“他们有很多合同,他们将得到的唯一途径的[是]要么下降Zum…或者他们掉很多人,”米奇·冈瑟说承包商M.B.G.企业,公司“无论哪种方式,我们都有目前的合同,我们都买了公交车履行这些合同。”

尽管要求资金增加,学校系统3月宣布大约有3500名学生将会失去下学年的巴士服务由于去年5月扩大走区域由董事会批准。内文称交通障碍改变学校开始时间过去几年,策略修正进行了尝试,实现“低成本或无成本的解决方案。”

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“的一个挑战是,学校开始时间可能试图是预算中立,但绝对不是负担中性的父母和孩子在我们的社区,”郡议会主席克里斯蒂安娜Rigby说在周一的预算工作会议。

今年8月,非运输区域将从半英里到一英里在读幼儿园之前,从1英里到1½英里中学,和从1½英里为高中学生2英里。虽然小学的步行距离仍然在1英里,距离改变了从家里的财产行来衡量学校的财产,而不是学校的门。因此,23日42小学将会有新的区域行走。

巴塞特说,大约有1350名小学生,中学生做800和1200高中生将失去巴士服务的新区域。所有的学生仍然有资格用校车接送学生现在必须还注册为2023 - 2024学年获得服务。

“我已经担心,现在我在一所新学校担心我怎么到达学校与所有我的东西和我的工具,“玛雅斯莱德说,10日,塔尔博特泉小学五年级学生谁将参加明年鹿角湖中学。

斯莱德最安全的行走路线延伸近1.9英里,她说她需要在同一时间醒来她目前以步行距离,因此会错过后,贝尔的好处。

在学校董事会听证会上星期四,家长和学生敦促董事会恢复公交服务和警告说,这些变化将不成比例地影响家庭没有汽车和足够的人行道。

“当公共汽车政策改变了霍华德县,它假定家庭居住在房屋与校车服务的健康、金钱和时间进行调整,”卢卡斯-哈佩尔作证,7,霍华德县一年级。“这是一个坏的刻板印象。不要离开家庭是不同的。”