随着第148 Preakness股份的临近,迎接未来的严峻趋势马里兰纯种马比赛

优秀的赛马,兴奋和辉煌而闻名,曾被称为“国王的运动。“奔腾年代和秘书处了全国的想象力。第一个《体育画报》的文章,1954年,突显出一匹马属于英国女王伊丽莎白二世在月桂公园跑步。

今天,比赛仍然是历史和娱乐,最明显的是马里兰州最标志性的年度活动,带来了国家Preakness。

但是国王的运动已经失去了它的一些光泽。

最近皮疹的马死亡,安妮·阿伦德尔县的月桂公园和在路易斯维尔的邱吉尔唐斯在肯塔基赛马,配上停滞不前,超出预算赛马场改造项目在马里兰州的挑战赛车在导航状态下一圈。尽管国家补贴——去年,9100万美元生成的老虎机了赛车——它是一个精简的行业。赛车住在马里兰很可能会很快被合并第一次在一个单一的,1英里的轨道在一个多世纪。

马在铁轨的死亡可能阻止政治领导人在美国继续对该产业,甚至可能带来风险的整体健康运动,克莱姆森大学经济学教授Raymond Sauer说他们也是一群的一部分,拥有纯种动物。

今年春天在月桂”是错误的,在丘吉尔唐斯的东西是错误的。他们一定做得更好,”他说。“如果他们不做得更好,anti-horse赛车组织要获得力量,这是一个大行业的风险。”

马里兰赛车正处在一个十字路口。当它欢迎第148 Preakness股份在5月20日在这里赛马场在巴尔的摩,它跑向一个不确定的未来。

死亡在德比

代码的国王比赛之前断了他的脖子。克洛伊的梦想遭遇了致命的膝伤,冰点,脚踝。负责对此,野生在冰上,追逐阿蒂和家长骄傲最近去世后,丘吉尔唐斯。

七匹马死于10天前肯塔基赛马今年,最大的种族和第一珠宝的三重冠。善待动物的高级副总裁Kathy Guillermo称死亡人数“骇人听闻”。

“他们应该发挥“龙头”的德比,而不是我的老肯塔基州的家,”她在一份声明中说。

断了一条腿的马通常是一个死刑;1000磅的动物依靠相对微妙的腿。努力治愈受伤的腿——比如当Derby赢家巴巴罗受伤在2006年Preakness——正在挑战;巴巴罗是安乐死8个月后他的伤害。

腿受伤发生在种族和马死亡一直是一个问题。支持者说赛马获得伟大的保健和生活愉快,但批评者认为死亡人数。这个问题是一个接近沸腾点2019年,数十匹马死后在加州Santa Anita跟踪,促使行业在美国的变化

上个月,五匹马死亡月桂引起了长达一周的暂停比赛骑士和育种者呼吁顾问评估轨道的表面。

总法律顾问艾伦•福尔曼的马里兰良种的赛马协会,在丘吉尔说,死亡是一个“畸变”和行业仍“关注”降低死亡。

数百万美元的补贴

约瑟夫·马特里已经将月桂公园自从他赢得了他的第一选择——正序连赢61美元——当他19。从那以后,他成为常规。他认为赌博马一个良性的“习惯”,尽管他承认,他曾经是一个问题,估计他迷失在数十万美元超过四十年。

面对面的赌球等混杂,62,今天少比过去几十年人数下降。虽然他和其他人贡献收入马里兰州赛车,整个行业的经济尽管挣扎7.5亿美元在国家收入老虎机促进该行业自2010年以来。

作为一匹马,他挑选了本月早些时候赢得比赛完成倒数第二个在月桂树,马特里笑着说:“看,这就是为什么我输。但它仍然是乐趣。我对失去不要哭。”

一个世纪前,比赛是美国最受观众欢迎的运动。在1960年代出现之前的合法彩票然后赌场,它曾享有近乎垄断的美国赌博。

但随着其他运动的兴起和替代赌博合法化,追踪和种族的数量减少。

在一些州,赛马现在公开补贴。宾夕法尼亚州有美联储赛车自2004年以来,超过30亿美元和纽约已经使用近30亿美元来帮助该行业自2008年以来根据奥尔巴尼联盟。

马里兰州通过了一项2020年的法律使用3.75亿美元的债券来更新状态跟踪的两个至少1英里,由加拿大1 /圣:歌和月桂树。上个月,仅700万美元的槽收入去赛车。

一些倡议组织认为,公众不应该补贴这一行业引起马的死亡。从经济学的角度来看,杰弗里·胡克讲师约翰霍普金斯大学凯里商学院研究赛车,说有更合适的国家投资。

“我认为比赛值得一些补贴,”他说。“我只是认为它应该少。”

把他们为富人施舍,经济学家长期以来一直反对在体育公共补贴。“我们体育经济学家一直叫到风很长一段时间,”萨奥尔说,克莱姆森教授。

马里兰大学的经济学家丹尼斯·科茨巴尔的摩县表示,政府不应该补贴赛马,或其他。

“这在很大程度上是要付款的一般纳税人养马和跟踪业主。人们拥有纯种动物比平均的平均富裕,这意味着你将穷人收入再分配给富人。我从根本上反对,”科茨说。

赛车行业的支持者指出,历史上,暴露和经济影响。

旗下的马里兰赛马会1 /圣,成立于1743年,被认为是这个国家最古老的体育组织。巴尔的摩和Preakness继续带来眼球:去年,530万观众观看了在NBC(尽管比赛没有Derby赢家)。

马里兰农业部表示,行业支持28000个就业岗位。工头说赛车是不可或缺的,它提供的好处大于它所收到的补贴。

“如果你带走了赌场补贴,”工头说,“这将削弱。”

马里兰赛马会总法律顾问艾伦•里夫金说,赛车行业“可能无法生存”没有槽的钱。

“仅仅因为有问题在任何行业并不意味着这个行业不是有价值的和重要的和关键的状态,”他说。

月桂公立改进项目,这里成为法律一样法师,今年的大赛冠军和Preakness加入者,出生在2020年的春天。但是三岁的生命周期中,这些设计越来越多的被困在泥浆和预算吗由于通货膨胀,利率上升和pricier-than-anticipated翻新月桂的计划。

现在可能只有一个跟踪-可能这里会翻新,与所有国家的现场比赛发生在减少成本,使赛车在经济上可行。

另一个挑战是,尽管的赌注(处理)近年来在全国范围内保持大致相同,这个行业没有直接接受过去那样多。现场赌博返回一个更高比例的收入行业——部分钱包钱赢得业主的形式——相比之下,网上或手机下注,迅速风靡。

随着越来越多的人赌他们的手机,钱包和钱少资金而不是去赌博的提供者。三个供应商占绝大多数的移动押注:双尖顶,TVG, 1 / ST-owned Xpressbet。

这样的赌博2010年仅占11%处理,但现在总数一半,宾夕法尼亚州的独立赛车研究员查尔斯维克瑞说。

“赛马是一个未知的未来,”维克瑞说。“有途径的拯救赛马。问题是:那些是什么步骤,在这个过程中有一些控制是谁?”

跟踪、行业保持年久失修

丹尼·杰弗斯,84,自1964年以来经常月桂。最近问他喜欢什么来到赛道,赛车粉丝说,他只是喜欢马。的场所,他补充道:“我要说他们改进的东西在这里,但他们真的没有。”

月桂和这里都是在绝望的情况下为1 /圣不够投入老化痕迹。去年马里兰经济发展公司的一项研究发现,修复月桂需要拆除几乎整个设施和重建它,花费数亿美元。“显著问题被发现在所有领域的部分财产,“其向大会报告。

它很快就会到马里兰良种的赛马场操作权限,概述了在比尔压倒性地通过了大会和下个月发射,监督所爱的人但四面楚歌的运动。

其九人董事会将向大会报告追踪的再开发进展,以及评估和推荐“运营模式。”

操作的赛马会马里兰赛车几个世纪以来,里夫金,其法律总顾问,说它将继续这么做——但是当局将有能力创建一个操作符。安妮阿伦德尔县行政斯提尔德上月皮特曼描述1 /圣不再是“一个可靠的合作伙伴运营马里兰的痕迹。”

权威的形成提供了一些稳定的行业,即使其未来仍不清楚。

”在立法支持,我们都说,我们想让比赛继续在马里兰州,我们想要继续支持Preakness,我们想要保持的历史和正在进行的产业,”民主党参议员家伙Guzzone说,代表霍华德县,“我们想确保发生无论谁最终运行它。”

全国40多个赛马场博士自2000年以来已经关闭,艾米律师,系主任马产业项目的路易斯维尔大学说赛车权威的实现是“令人鼓舞”。

“我希望看到国家理解马行业作为一个整体的价值其状态,”她说。

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它将赛车机关监督行业虽然导航的几个问题。这项运动看起来其未来,迎接严峻的趋势。萨奥尔称之为“完善的负面的收缩进行了40年左右。”

“这是要继续吗?是的,也许,”他说。“我看不到任何因素会改变停止。”

第148 Preakness股份

歌赛马场

星期六,5月20日

发布时间:大约50点。

电视:Chs。11日,4