快,独自和世界各地:唐纳德·劳森一个水手从巴尔的摩,准备独自不停地航行

唐纳德·劳森将于明年年初唤醒,独自在一个快速移动的船。与前帆线在他的手,他会检查雷达和天气显示在海洋寻找麻烦的迹象。尽管睡不超过30分钟,他就会上升,并开始进行调整通过南大洋三体帆船滑过。

他会有英里要走他又可以睡。

40岁的水手从巴尔的摩渴望组完成33独奏记录在未来十年。他的第一个目标:成为单人和世界各地的不停地航行最快的船不超过60英尺。记录74天;劳森有信心他可以用少于70。这将打破美国107天的记录,他是第一个非洲裔美国水手。

劳森将战争的极端单调孤独的海洋生活,无情的背叛时,他从檀香山2月出发。只有大约200人世界独奏和不停地航行,少于大约600人去过外太空和4000人爬珠穆朗玛峰。

但是因为他是一个孩子在西巴尔的摩,劳森想航行在世界各地,他在一次采访中说,巴尔的摩太阳报在安纳波利斯的伊斯特波特游艇俱乐部。www.my188.com

几年来,他计划他的追求。今年他的船——一个赛车设计使用相同的技术作为f1赛车——他说的是世界上最快的大小。他把它命名为挑衅。

劳森说,作为一个孩子,他没有非洲籍美国水兵,看看现在他试图填补这一角色。他是多样性,股本和包含美国帆船委员会主席,他的黑暗海洋项目非营利组织旨在教育人们了解帆船和促进体育的多样性。

独自驾船在长途可以危及生命,。它需要不同的技能,专注数月的能力,以及操作小睡觉。帆智利南部,非洲和澳大利亚,然后把北回到夏威夷,他无法睡眠超过半个钟头的时间。

不过,环游世界他的电话。

“这几乎成为个人困扰或我的DNA的一部分,”他说。“我无法想象不去做它。”

(怎么知道美国在安纳波利斯帆船显示]

巴尔的摩水手的起源

在实地考察警察体育联盟计划作为一个孩子,劳森在内部港航行。当他问船可以走多远,船长回答说:“你可以把它在世界各地。”

从那时起,劳森的想做的事情。

“我把地图从国家地理杂志,”劳森说。“我画了一个从巴尔的摩,在世界各地,巴尔的摩,并把它挂在我的墙上。”

他在他的童年和航行是一个杰出的学生据高中。据后,他遇到了他的妻子,花床,他出席了摩根州立大学。但劳森辍学之前,他大四与布鲁斯·施瓦布船员的五个美国人独自航行全球和不间断。

在他们的第一次,施瓦布和劳森冬天离开了缅因州,在下降雪逆风。船上有一个自动驾驶仪和其他船员保护在一个温暖的地区,但劳森手动航行,呆在外面寒冷的温度数小时。

“他很专注,”Schwab说,“他有信心。”

劳森告诉航行在巴尔的摩,在美国海军学院,和欧洲、加勒比海和非洲。他交付船长,船新房,他多次穿越大西洋,估计他是完成至少100通道的超过1000英里。

很多顶尖的水手们专注于比赛,包括全球买受人,水手种族独奏和直达世界各地。但赛车肉搏战并不吸引劳森。他与吸引过去,现在和未来。

“唯一的办法你要记得在你运动是如果你设置和打破记录,”他说。

一个危险,但诱人的航行

的人通常被认为是第一个航行在世界各地,费迪南德麦哲伦,没有生存16世纪的旅程,尽管一些他的船员们。

约书亚·斯洛克姆,美国加拿大,成为全世界第一个帆单枪匹马,沿途,1898年。他的回忆录,“独自航行在世界各地,”在1900年成为打击,他死在1909年独自航行。

从那时起,周游世界的运动已经越来越普遍,尽管危险,1969年与罗宾Knox-Johnston成为第一个独自航行直达世界各地。

劳森将目光投向破纪录的年前,但是他花了时间来获得一个合适的船在挑衅。碳纤维管重6吨,典型的60英尺的船只的一小部分,忽略了水。他拒绝透露有多少非营利付了船,建于2004年,但今天表示,它将花费500万美元建造。

即使劳森将致力于不断的挑衅的帆船在18节(21英里/小时),它可以达到42节(48英里/小时),最快的帆船之一是它的大小。

“这实际上可能有点太快了,”施瓦布警告说。

施瓦布航行全世界两个航行,也因此,像大多数水手,与单一单体船,一艘船船体,使其相对稳定。

但三体帆船挑衅有三个轻量级船体(这就是“三”名字的一部分)。三体帆船是逗人地快,但他们也容易倾覆。2002年,三个18岁完成了横跨大西洋的比赛和许多船员获救后倾覆。曾独自驾船直达世界各地,只有五个,没有挑衅一样小。

(安纳波利斯船显示了海洋产业筹集资金,清理伊恩飓风过后]

在漫长的航行,独奏水手——单体船,以及三体帆船——已经死亡。迈克,曾经持有美国最快纪录独自环游世界,在大西洋而前往1992年去世买受人。

劳森说,他“担心,但不害怕”的风险。

他的船有两个救生筏,灯塔,多个收音机和一个救生服。但他相信他的能力来处理工艺,指出被灵活的优点。单体船可能不得不忍受暴风雨,劳森可以躲避危险天气或使用强阵风找到平静的水域。

“如果我航行,我看到一个坏天气系统,”他说。“我快到足以避免它。”

一次record-seeking周游世界者集帆,他们不能停止,接受供应,或采取任何指导。其他参数设定的世界速度航行纪录委员会指定劳森必须开始北45平行南(贯穿智利南端),穿过赤道两次,并完成至少21600英里,他开始旅行。

“他有一份工作,他会把它完成,“花床说,他的妻子。“和他的目标是要回家。”

在海上打瞌睡

而不是只是一个导航器,主帆微调或鲍曼,独奏水手必须擅长所有的事情。劳森将需要平衡不同任务而确定的风暴,像一个高尔夫球手选择俱乐部,决定哪些七帆绞车和如何调整它。

还有一个重要的、实用的挑战:睡觉。而不是每天晚上休息在一块,劳森将在30分钟的小睡尽可能挤压。当他会相信他的自动驾驶仪,他称之为皮蓬(伙伴迈克尔·乔丹)航行船没有监督。

挑衅的永远不会停止运动,所以被劳森连续睡一两个小时,他的风险达到另一艘船,碎片,甚至一头鲸鱼。打瞌睡将使他有时间去调整课程,如果需要的话。

“没有运动,一个月长,两个月,没有超时,没有替代品,没有休息,没有点球,”劳森说。“这是真的,你离开的那一刻,你在游戏中,你不离开游戏,直到游戏结束了。”

劳森的毅力将受到考验。他说他长的独自旅行时,说话人没有,这并不罕见。

偶尔,水手可以串足够的小睡在一天加起来是正常的睡眠时间。但天气规定多长时间一个水手可以休息。

“你把他们当他们,”施瓦布说午睡。“绝对是当你按非常薄。”

水手仅限于房地产几十英尺数周,在地狱般的风暴在无尽的海洋,睡眠剥夺和幻觉,只是水。当缺乏希望,许多想知道为什么他们把自己通过这些痛苦,澳大利亚的独奏水手Xavier多尔说。

“你不能把你的手指放在它,你不能命名它,”他说。“但是有一些让画你每次——一种冒险和成就。”

“帆船应该为每个人”

船升级和技术非常昂贵,劳森的环游世界活动将花费数十万美元。来支付它,黑暗的海洋项目筹集资金通过劳森的全国演讲活动和教育活动。

劳森最近出现在t - mobile的商业(在这篇文章中,他讨论了将是多么好的一件事总是有细胞在航行服务),他寻求其他赞助商在他的船买广告。

挑衅是位于加州,但劳森和他的妻子计划搬迁到马里兰,连同船上,在几年。他会追求一些短记录沿美国东海岸航行五大湖之前试着自己动手几。

(帆船社交媒体明星瑞恩和苏菲安纳波利斯帆船展上亮相]

通过这一切,他的目标是激发。劳森说,他试图给航行带来新的人,由白人人口稠密。

“的一部分是运动本身的产物。运动本身,你必须有一个船,如果你没有一艘船,那么你不能航行,”他说。“所以可访问性的水很重要。”

“航行应该对每个人都太频繁,人们感觉自己被排除在外,不是因为有一个系统阻碍了它们的发展,但是没有系统,包括人。必须有努力伸出,把人。”

随着劳森集从火奴鲁鲁在黑人历史月,他会尽量的先锋记得记录。

“当我老了,灰色,”劳森说,“但愿我可以回头看,觉得我的工作改变。”