Suzanne Jones15年前开始在劳蕾尔附近的约翰霍普斯应用物理实验室担任分析员时,这是从Elliccott市靠近99路的平滑25分钟驱动
现在她说通勤快翻倍
Jones将车内更多时间归结为99路拥塞,自她30年前搬入该地区以来,拥塞持续增加
短短几年内有重大开发 Jones说路段几乎每天几小时无法正常运行
交通备份 Jones说 附近Waverly小学和Mt希布伦中学以及车速上升最差地靠近99号路路路与29号路和Marriotsville路通70号
99路走廊已运抵州交通局, 交通局目前正处于调查阻塞和安全问题的初级阶段, 沿Marriotsville路和美国路约六里路华府
规划师David Cookson表示问题一年前在社区会议中首次引起部门注意州2018项目列表中添加了问题调查
州公路局发言人表示 局正与县政府合作调查 并分享交通事故数据
2017年公路交通事故102起 根据县警数据与2016年136起事故和2015年137起事故相比,该数字下降Cookson表示该部尚未分析数据以确定有多少事故与公路交通相关
Cookson表示调查内容包括收集居民对问题的看法, 包括本月早些时候99号路社区开房分析交通和事故数据
约50人参加开放屋Cookson表示, 其中许多人提出问题,
常住者提供的具体问题, 并开始调取数据并使用方法,区域多人表示同一件事 真正的挑战是什么
Cookson说,解决办法可包括调整交通信号时间或扩大路肩部分
99路周边地区近些年来出现了重大住房开发项目,例如MarriotsvilleWeverly Windows公有院限老院和Elliccott市MillerGrant退伍社区路德村
近几个月来 居民公开反对Elm街开发贝瑟尼格伦项目238单元年龄限制社区建议67英亩靠近I-70Jones说,她担心开发,如果批准, 会带拥塞问题到头
申请特殊分区许可的项目正由县监听检验员Michele LeFaivre审议中,后者排除了听证会上有关交通的证词。
爱姆街开发副总裁Jason Van Kirk表示他的团队在2016年向县提交分治计划前完成初步交通研究,范柯克质疑逻辑论
霍华德县时报:顶级故事
成人主动行程从年龄限制住宅生成量与单家庭住宅生成量和道路上已存值量对比时,
Jones说,她担心交通量增加可带来安全交通问题,类似于32号公路上的问题,32号公路正经历3 750万美元的州县改善项目。
3万多车开路32每天近16000辆汽车每天开99路据州数据显示 自2008年以来每年持续增加几百辆汽车
县执行官Allen Kittleman表示,他很高兴看到州县之间协作项目
路99多年以来都困难重重
Kittleman表示先前与房主的对话促使他加速I-70改进工作,29路40克特尔曼表示扩展I-70还有助于缓解99号路交通状况,
局里希望到夏末完成一份报告库克森说