霍华德县委员会周一上午举行的讨论会,讨论两个法案旨在减少温室气体排放。
这两个账单,引入霍华德郡议会主席克里斯蒂安娜Rigby区3本月早些时候,将在2月6日投票表决的立法会议。
委员会第一次Rigby提出的讨论交通投资法案这将创建一个专门的基金在县的公共交通运营操作预算。该法案还将直接估计每年500000美元的固定航线运输业务。固定航线运输系统使用公共汽车、货车、轻轨和其他车辆运行在一个预定的路线根据预定的时间表。
有讨论委员会是否ride-share公司,如乳房或Lyft,县道路上可以更好的减少汽车的数量,但Rigby指出,有人在一个固定的收入可能无法负担得起。
目前,花费2美元一种骑霍华德县公交巴士。
“如果你在一个固定的收入你不能依靠私人服务,“Rigby说。“公交车是最好的。如果我们投资于公共汽车,它是最好的一步。”
拟议中的法案还将创建一个交通服务改进基金,而霍华德县审计办公室估计每年将产生约531000美元。
这笔钱将用来购买额外的公共汽车,购买电动汽车和充电设备,改善公交车站、公交设施、新的固定路线服务和基金运作的成本要求的服务中概述《美国残疾人法案》。
理事会还讨论了Rigby提出的清洁新建筑气候法案这需要全电动建筑标准为新建筑每年更新。
该法案将要求县的部门检查、执照和许可向安理会报告与建议更改建筑规范为了实现全电动建筑标准为新建设,主要装修和添加。
去年,县开发了一种初步的气候行动和弹性计划显示建筑占大约40%的霍华德的当地的温室气体排放,11%直接来自现场燃料燃烧的建筑。州霍华德的计划必须朝着全电动淘汰化石燃料的使用建筑的新建筑。
根据县的部门检查,执照和许可证的财政影响报告,会有“没有直接的财政影响这项立法。”
拟议中的立法不会影响现有建筑的县依赖化石燃料,也不会禁止房屋使用天然气。
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委员会成员大卫·Yungmann代表区5,说通过这个法案只会推高成本的电力。
“我们不会解决霍华德县气候变化,”他说。