今年4月,而不是观察自闭症宣传月,效仿自闭症self-advocates并观察“自闭症验收”月。
意识是很重要的,但自闭症的人真正需要的是激进的接受allistic(正常)的个人。自闭症意识提出了需要解决的问题。接受承认真正的问题是社会如何对待自闭症患者。认识口头表示;接受意味着行动。
自闭症self-advocate Kassiane Asasumasu最好说:“意识说悲剧是和我我的存在。接受说,悲剧将试图让我任何其他方式。”
这里有5个简单的方法给自闭症患者常年接受:
1。推测能力。不要说到自闭症患者或假设人是nonspeaking不能理解你说什么。
2。不要使用功能标签。很多时候,“高功能”一词是用来否认自闭症患者获得支持,和“低功能”否认自闭症患者。
3所示。自闭症的声音放大,特别是那些从历史上被排斥的团体,如自闭症患者nonspeaking,有色人种,智力残疾,和/或有很高的支持需求。
4所示。只支持autistic-led组织,像自闭症Self-Advocate网络或自闭症的女性和非网络。“孤独症代言人”不是autistic-led。
5。所有敌人,或者让重复的动作或运动像拍打双手或摇摆,甚至那些不自闭。没有必要阻止敌人,除非这人是有害的。
凯蒂纽约
埃奇伍德
纽约是一个自闭症self-advocate埃奇伍德的创始人哈福德郡Neurodivergents
妈妈和爸爸铁路的故事
马里兰州和宾夕法尼亚铁路,天真地记得马& Pa的胚胎起源在1867年联合国大会授权特许的马里兰中央铁路提供铁路服务通过巴尔的摩和哈福德郡的中部地区。
无法筹集资金,在1882年停滞不前,与巴尔的摩和三角洲铁路合并,保持它的名字但失去控制新的管理,完成了线到1883年贝尔艾尔。三年后,与纽约和桃子底部铁路合并创造了巴尔的摩和里海的铁路在宾夕法尼亚州约克铁路和马里兰州的巴尔的摩和里海南部铁路。
1901年,铁路,一般平行的河床,是从一个3英尺re-railed窄轨4英尺8 1/2英寸标准衡量,及其与高支撑架的蜿蜒的路径成为在世界范围内被称为著名的马和Pa。高铁线路在1958年被有效地放弃了在马里兰州。
哈福德郡的一部分正在进行的第250庆典,30分钟视频名为“马& Pa铁路的故事”都能在网上找到。去Harfordtv.org,点击“现在看”,然后“视频点播”,然后“哈福德的遗产,”“妈妈和爸爸的故事。”
杰克l . Shagena Jr .)
亨利·c·Peden Jr .)
贝尔艾尔
小为大县megawarehouses耐心
B区委员会委员亚伦笔者似乎很担心仓库的大小,导致短时间内为公民说支持法案的23 - 005郡议会会议3月14日。所以,我做了一些研究提供了一些仓库大小的信息。
2000年之前,在美国仓库的平均大小是10000平方英尺,25000平方英尺被认为是一个大仓库。现在,在美国,一个中型仓库措施50000至100000平方英尺。美国大型仓库措施超过100000平方英尺。
阿宾顿森林分区被改变从1982年的住宅,商业/工业。如果开发人员被要求遵循1982年的定义和指定仓库,发展他们的选择毫无疑问是有限的结构在100000平方英尺(当然,他们不会举行- 1982标准。他们将被允许建造240万平方英尺的仓库)。
美国最大的仓库截至2022年10月在埃弗雷特的波音工厂430万平方英尺。波音飞机。派半岛真的需要一个仓库复杂比波音的?
最大的亚马逊仓库(配送中心)到目前为止是360万平方英尺(Mt。朱丽叶,田纳西州)。
最大的耐克仓库280万平方英尺(孟菲斯,田纳西州)。
最大的约翰迪尔仓库也是280万平方英尺(米兰,伊利诺斯州)。
最大的目标导入仓库200万平方英尺(美国佐治亚州的萨瓦纳)。
最大的沃尔玛配送中心是150万平方英尺(亚利桑那州卡萨格兰德)。
我强烈地希望接下来的考虑不周,mega-million-square-foot仓库项目位于其他地方在哈福德郡南部的而不是i - 95。也许可以在b区。毕竟,152号公路有很大的i - 95。区B组分可以体验阿宾顿的居民和Perryman半岛受到了规划和分区的错误决策,允许商业/工业项目在居民区。
MaryLee a特里奇
阿宾顿