航班延迟取消与旅行需求并发

通常最忙的月份BWI马歇尔机场, 航空公司延时取消令全美旅行者头痛

数人飞回广度前位限制下, 恶劣天气和实验以及其他人手短缺合二为一,

周三飞行跟踪网站FlightAware显示5 725次航班延迟往返美国,639次美国航班被取消巴尔的摩/华盛顿国际Thurgood马歇尔机场约四分之一离港航班周三延迟,但网站数据显示仅约1%被取消

博尔顿山居民Stephanie Streb,她的丈夫和两个孩子,10岁和12岁,卡在多伦多从法国返回段自6月25日将2架连接航班转换为5架自6月26日以来,全家尝试寻找回巴尔的摩-华盛顿地区的航班或甚至租车失败多伦多四航班自6月26日全部取消

全家终于放弃为航班订票,乘计程车到边界,步行跨边界并乘计程车到Buffalo纽约机场租车周三归家

Streb表示, 当地机场和多伦多机场超载行李堆积和长线旅行者竞相重订城门取消航班

大批人试图旅行, 他们没有安全人员, 没有飞行人员,没有飞行员,接二连三误飞华府 令我们回溯数日常量级联不良事件

政府的航空旅行统计显示,减少定时航班和更多取消的问题可回溯数月

BWI学院显示最新美国交通部报告 定时航班比重从一年前近88%下降至4月72% 延迟航班比重翻番 从2021年4月不到4%下降至8%取消航班从2021年4月不到1%增加到4月2.5%,据交通统计局数据显示

BWI四月性能基本仿照所有大机场整体Anne Arundel县机场取消航班今年一月创高10%

四月,BWI三大载波推延率为西南7.7%精神近10%和三角洲8.3%载波取消率从不足1%到高达8%不等,

西南航空公司在11个国家的121个机场运营,维护性能并说计划运行峰值夏航班

公司在邮件中表示:「我们努力工作准备繁忙的赛季并采取了多项步骤支持运营性能”。

航空公司表示过去一年雇用14 500多雇员并计划今年再增雇用10 000名雇员

自5月初起, 航空公司表示它已贴出稳健作业可靠性 飞行结业率和注销率中排名最低的运算者中,

客运计划突变或闲置

Anne Corey西南航班6月26日返回BWI时, 周末前往南卡罗来纳州Charleston突然取消,霍华德县中学数学教程第二天需要返回教暑期学校

"我不得不乱动科里表示:「我花360元搭乘另一班美国航班,并搭乘Uber从Dulles到Balti

科里正计划向西南请求补偿 或至少信用未来航班

她说,“那已经是一个昂贵的行程,费用稍高点。”

Evan Stewart,36岁巴尔的摩居民,西南经验相似斯图尔特西南飞丹佛参加5月最后一个周末高中友的婚礼,年初预订行程

从那段时间到行程期间,航空公司多次取消并重排航班时间,同时将Stewart转回航班

理顺理发或自作自受但在丹佛他朋友结婚后第二天 航空公司取消了航班返航拼转寻找备用航班,但没有运气最终重订次日

自那以后 Stewart 从事酿酒销售 通常一年飞几次 表示他决定要么推迟行程直到秋天 要么驱动而不是飞

说到此点我基本都尽量避免,时间我愿意驾驶 而不是飞 在过去半年中变大

7月通常是BWI最忙的月份,山顶夏令营全秋千

机场发言人Jonathan Dean敦促乘客注意7月4日周末和夏季余下时间旅行时注意这一点,并在可能的情况下考虑搭乘晨班机。

最灵活处理天气问题或其他复杂问题

旅行者可能还想考虑提前飞一天 if they're heading和往常一样,乘客应提前到达停靠、报到和通过安全筛检

迪安说,BWI客运在大流行低点后回流6月23日机场客运启程创新高,2021感恩节前星期三是机场自大流行病开始以来最繁忙的一天

Bob Mann航空业界分析师人公司表示业界正面临暴风夏需求峰值 通常天气延迟 航空公司严重误算处理能力实验短缺问题复杂化,比预期更长时间雇用和复聘、培训、再培训和安全背景检验

问题策划资源重创问题, 由与年龄相关退休, 部分买断和重新雇用需求所触发 重现需求

西南,其他美国航空公司表示正在采取步骤改善夏令营

贸易集团上星期表示航空公司在6月到8月航班上缩减15%,为机组人员、客服人员和其他机场工作人员增加招聘和培训,并允许客运行程改变有更大的弹性。联航、三角航空公司、杰贝蓝航空公司和阿拉斯加航空公司宣布夏令营某些机场裁员

问题超出航空公司控制范围 美航集团在6月24日致美信中表示交通秘书Pete Buttigeg集团首席执行官NicholasECalio注意到空中交通控制员配置问题,表示这些问题至少导致集团成员最近取消三分之一

贸易集团请求与Buttigieg会面,“讨论如何合作更好地了解FAA7月4日周末和夏季旅行季节的调度员配置计划”。

联邦航空局周三声明,它已对航空公司提出的问题采取行动,包括在高需求区部署更多控制器

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FAA声明表示:「人民购买机票时期望安全、高效、可靠和可支付性能达标”。540亿美元大流行救济帮助航空公司避免大规模裁员和破产后,美国人民理应实现期望

对许多旅行者来说,可能是一个忘记的夏天

哥伦比亚居民Laura Williams、她的丈夫和两个少年刚从本应全局访问多米尼加共和国返回巴尔的摩,从未发生过。

家庭于6月21日从BWI飞出,在迈阿密过夜停留,次日美国航空公司航班被取消四天后才有航班可飞,而四天后本应接近计划停留结束第二天她全家搭乘航班返家但由于天气原因 航班最后一分钟被取消

家庭因害怕更多航班取消而决定租一厢车并花两天开回家经验越发差Williams说旅行保险公司可能不适用“行程中断覆盖 ”, 因为他们不“延迟支付 ” 。 美国航空公司非但没有请求全额退款,反而为未来旅行提供125美元的信用额,Williams称之为小费比四人飞行成本高

美国航空公司没有响应评论请求

整段假期都不见了完全没了 Williams说7月4日上台对许多人来说都是热乱...