福特汽车公司(Ford Motor co .)和阿尔戈AI将启动对拥有权robotaxi服务有限公司Lyft平台今年晚些时候开始,公司周三宣布。
服务的初始部署在两个城市,迈阿密今年晚些时候,明年和奥斯汀——标志着福特的道路上迈出了重要一步,推出一个商业自动车辆业务。
项目汇集了福特,阿尔戈AI——一家总部位于匹兹堡的自动车辆技术公司福特拥有的股份——2号的拥有权服务,Lyft。
“阿尔戈和福特正在驾驶,映射和准备商业运营的自主车辆在更多的城市比其他任何AV协作,这个新协议是一个完整的商业运作至关重要的一步——添加Lyft世界级的交通网络,”斯科特•格里菲思福特的首席执行官自驾车辆和移动业务,在一份声明中说。
“这是开始,”他补充说,“一个重要的关系三个动态公司最终旨在提供一个可信的,高质量的体验骑手在大规模重复性操作。”
如何工作:当车辆被释放,Lyft用户定义的服务领域内参与市场能够冰雹无人驾驶福特模型。车辆安全的司机。
公司计划大规模部署的服务启动后在迈阿密和奥斯汀。敲定协议,他们将动用“至少”1000自主车辆Lyft网络“多个”市场在未来五年内,根据新闻发布。
“这种合作标志着第一次自主车辆的拼图游戏都这样聚在一起,“Lyft首席执行官洛根绿色在一份声明中说。“每个公司带来规模、知识和能力在他们的专业领域是必要的让自治的拥有权商业现实。”
阿尔戈AI CEO布莱恩Salesky在一份声明中表示,这三家公司是“提高安全上执行一个共同的理想,进入我们的城市交通和可购性。”
作为协议的一部分,阿尔戈AI将使用匿名服务并从Lyft舰队数据会通知决定扩展业务和如何安全地使用无人驾驶技术。
与此同时,阿尔戈AI Lyft将获得2.5%的普通股作为授权和数据访问协议的一部分,他们已经达成了合作,两家公司表示。
本月早些时候据彭博社报道,阿尔戈号正准备上市,预计估值超过70亿美元。
福特汽车和德国汽车制造商大众汽车在阿尔戈投资股份。阿尔戈的作用是发展自主驾驶系统用于汽车制造商合作伙伴的产品。
联盟是面对众多的竞争对手,包括通用汽车公司的子公司巡航LLC,谁正竞相开发自主车辆在规模和启动它们。
到目前为止,只有谷歌子公司Waymo发起了一个实际的无人驾驶robotaxi服务在美国最近彭博社报道。
阿尔戈号一直在测试自主车辆在全国6个城市,包括底特律。
福特首席执行官Jim Farley过去Lyft”规划给予了很高的评价。
在上个月的一个德意志银行(Deutsche Bank)事件,他说福特“爱(s) Lyft和乳房是做什么。”
“我真的接近两家公司,”他说。“他们非常重要的福特和阿尔戈,这两家公司,我们认为一旦我们得到过这种COVID环境下,他们的要求是真的会激增。”
和福特,AV已承诺投资70亿美元发展到2025年,法利看到机会超越robotaxi服务。他上月表示,通用汽车是“越来越感兴趣的商品中间英里区移动,”指的是商用车辆运输货物,例如,从工厂到仓库。
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