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我们提出新规定航空公司取消,延迟

乘客排队等候TSA安全检查站内终端C在达拉斯沃斯堡国际机场3月1日,2023年。

总统拜登(Joe Biden)周一表示,他的政府将编写新规定,将要求航空公司赔偿航空旅客和掩盖自己的用餐和酒店客房内滞留原因航空公司的控制。

补偿将除了机票退款当航空公司过错明显航班被取消或延误。这会给美国的消费者保护欧盟类似。

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“我知道你是多么沮丧的许多与服务你从美国航空公司,”尤其是在航空公司获得了纳税人的救济度过大流行,拜登说。“你应得的不仅仅是你的机票的价格(退还)——你应该被完全补偿。你的时间很重要,对你生活的影响”。

拜登的承诺就前几周开始的夏季旅游旺季,航空旅行时可能会超过pre-coronavirus流行记录。

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交通部门的官员,写新规则,说他们不做当他们期望完成的具体日期,但表示他们正在迅速发布通知,要求启动这个程序。

概述了在白宫的拜登和运输部长皮特•Buttigieg规则将专注于取消和长时间的延误造成的诸如机械问题飞机或缺乏一个船员。

代表最大的航空公司,美国航空公司在一份声明中表示,航空公司没有动力延迟或取消航班。贸易组织说超过一半的取消在2022年和2023年被“极端天气”或空中交通管制造成的中断。

“运营商承担责任挑战在他们的控制,继续努力提高使用可靠性,”包括雇佣更多的工人和减少他们的时间表,该组织说。

大流行后,航空公司获得了540亿美元的联邦援助,其中包括禁止裁员,但这并不能阻止航空公司支付成千上万的工人提前辞职或退休。

航空公司2020年11月以来增加了约118000名员工,现在有5%的员工比以往大流行,根据交通部的数据。

航班取消率已经下降到1.6%,今年迄今为止,相比之下,去年同期的2.1%。然而,延迟是更常见的和平均几分钟长,数据显示FlightAware跟踪服务。

目前,航空公司取消航班由于任何原因时,消费者可以要求退款的未使用的机票和某些额外的一部分,他们可能支付给航空公司,如手续费一袋或座位分配。航空公司经常试图说服消费者接受旅游券,而不是退款。

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去年夏天后航班大面积中断,交通部门发布一个在线仪表板让消费者比较航空公司退款政策和补偿。

交通部扩大网站表明当航空公司提供现金,旅行券或飞行里程奖励补偿航班中断。

没有一个主要的美国航空公司提供现金取消或长时间延误,只阿拉斯加航空公司常旅客飞行里程,只有阿拉斯加和捷蓝航空公司提供旅游优惠,根据仪表板。

拜登和Buttigieg认为仪表板与推动美国十大航空公司承诺提供现金或优惠券餐时取消迫使乘客至少三个小时等待另一个航班。九10 -所有但边疆航空公司——也为乘客滞留承诺支付住宿过夜。

问题出现后再约偿付消费者需要支付的费用几乎西南航空公司取消了17000个航班在12月服务崩溃。西南交通和司法部正在调查是否预定航班比它实际可以处理。

美国国会政府问责局(Government Accountability Office)上个月的一份报告指责航空公司取消空中旅行开始激增2021年和2022年初中恢复过来。美国联邦航空管理局也创建中断由于技术故障和人员短缺。美国联邦航空局最近鼓励航空公司减少航班和今年夏天从纽约主要机场,因为它没有足够的空中交通管制员在一个关键设备。

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麦Madhani在华盛顿对此报道亦有贡献。


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