上头Martin O'Malley周四向国会小组表示全球变暖威胁Chesapeake湾,并批评EPA禁止马里兰州和其他14个州对汽车和卡车温室气体排放施加新限制的决定。
O'Malley对立法者说 : “不管我们是否愿意做选择 并创建政策促进可持续性 提高生活质量 保护自然环境
参院环境工程委员会正在调查EPA管理员Stephen L.强生上月拒绝允许加利福尼亚开始执行新排放标准
O'Malley对面板说 : “也许没有比大城更好的地方讨论这些问题了 ”-Washington-贝贝是我国家结构的一部分 许多人说它就是它的灵魂
不幸地,它是一个因一系列差错选择而背负重负甚至拷问的灵魂
加利福尼亚州可单独制定自身空气质量规则,但须经联邦批准环保局批准所谓的加利福尼亚州豁免后,其他州可执行同样的标准马里兰州加入纽约州 佛罗里达州 宾夕法尼亚州 新泽西州 马萨诸塞州
强生告诉立法者他认为温室气体会加剧全球变暖但由于气候变化威胁全球性而非局部性,他说加利福尼亚州没有面临允许他签定规则的“强制异常条件”。
强生表示:「尽管许多人敦促我批准或拒绝加利福尼亚豁免请求,
讯号本杰明L卡登称裁决为错误头绪
马里兰民主党表示:「马里兰州清洁汽车计划到2025年会减少770万公吨二氧化碳排放EPA拒绝放弃将导致多吨温室气体污染这对于我和我国家的公民来说都不可接受 环保局当然也不可接受
Cardin和Sen芭芭拉AMikulski共同赞助由委员会主席Barbara Boxer介绍的立法,允许各州不经EPA批准开始执行新规则
卡丁表示:「我坚决支持联邦机构有责任在不受国会干预的情况下采取适当的监管行动。”联邦机构忽略自己的科学家和法律专家时 立法干预变得势在必行