OMAHANEB第三大铁路联盟周一拒绝与货运铁路交易,延长罢工的可能性,可能削弱经济-但在此之前,双方将返回讨价还价表
约56%的音轨维护工作者由WayEduce组织维护兄弟会表示,他们投票反对5年合同,尽管它包括24%加薪和5千元奖金工会主席Tony Cardwell表示铁路公司没有做出足够的努力解决工人对缺工问题的关切-特别是病假-和主要铁路公司在过去六年消除近三分之一工作后要求工作条件问题
路由者对工作条件和补偿心灰意冷,铁路商不觉得值钱,卡德韦尔在句子中说管理者不理会他们的生活质量, 表现为他们固执地不愿提供更多付费假,
铁路公司没有立即评论拒签合同
四大铁路联盟已批准与货运铁路的协议,包括BNSF、UnionPacific、CSX和Norform South,但所有12个工会共115,000名工人必须批准合同以防止罢工另一联盟国际马辛斯人和航空航天工人协会最初拒绝协议,但自那以来重新谈判新合同投票到11月中旬才会结束
总统Joe Biden向铁路和工会施压,要求上月在9月中旬允许罢工或退约的最后期限前达成交易多家企业还敦促国会准备干预争议并阻截罢工-如果达不成协议-因为如此多公司依赖铁路交付原材料和成品
总的来说,工会同意密切跟踪拜登任命的仲裁员特别小组今年夏天提出的建议总统紧急委推荐 最大加注铁路工人 超过40年, 但它没有解决 工会对工作条件的关切取而代之说工会应展开额外谈判或仲裁,逐行历时数年
维护道路联盟兄弟会表示,它同意推迟任何罢工,直到11月中旬国会重新开会五天后再举行,以便有时间进行更多谈判