福特重构车辆开发与供应链运维, 数天后重排多执行官,
Dearborn密歇根汽车制造者赋予一些执行官新角色,并说首席财务官将开始重整供应链运维工作,直到新全球采购主管受聘为止。
变化到达福特和汽车产业深刻变化的时代,一个多世纪以来,汽车产业靠出售石油驱动汽车维生。公司计划到2030年全球一半生产为电动汽车, 但像主要竞争者一样,福特需要继续出售燃气汽车以资助大规模过渡
本年初CEOJM Farley将公司划分成两个单元,Ford模型e开发电动车辆和FordBlue处理内燃车、卡车和SUVs
福特周四提前宣布CFO John Lawler将改编供应链操作直到公司找到新的供应链主管
DougField从苹果公司录用后,现在将成为高级产品开发技术主管引导车辆设计硬件工程 继续监督电动车辆 软件数字系统 驱动辅助系统
黄昏太阳
日报
取晚间新闻收件箱从baltimoresun.com获取所有顶级新闻和运动
前首席操作官Lisa Drake现为EV产业副总裁,主机制造工程Ford计划到2026年底每年以200万元的速度生产EV
开发并推广下一代电机和软件定义车辆需要与完成Ford团队不同焦点和组合人才法力
福特先前宣布Hau Thai-Tang前产品开发采购主管将退职一后34年多与公司周四宣布DaveFlipe汽车硬件副总裁退休
福特周一透露零件短缺会保留许多最有利可图的车辆停靠批量等待完全组装问题迫使汽车制造者裁剪第三季度收入预测公司还因制造新车发射问题和高保修索赔问题而受到干扰。
上月公司放行3000名白领工人削减成本,帮助实现从内燃车辆向电工的长期过渡
全球各国政府正大力消除燃烧汽车以减轻气候变化的影响福特等公司多年以来策划拆卸燃烧业务,尽管它们仍在产生现金资助电动车辆开发
福特股份下降不到1%