九月海洋城可是一个光辉时刻天气温和,沙滩拥挤度下降,今年,企业主也乐于评估一个成功的夏令营,尽管流行病还在持续(注Joe:我们仍在中)。OC甚至从受聘社会媒体影响者那里获取新标签线:“欢乐瀑布”,正式取代了“欢乐夏日”。
9月显然也是讨论海市滑行道自行车的好时机,其中部分机组人员甚至现在都分叉.长时交通问题明显21世纪曲折:电动脚踏车(通常称为e-bikes)应该在板道上允许,标准脚踏车在哪里允许?
马里兰大西洋度假村社区的意见长期混杂上头海洋市议会4比3禁止电子机两年前滑板多数人认为脚踏车力过强(并可能驱动力过强)无法与行人和传统脚踏车手混在一起而不造成伤害电子机模型可达时速28里, 并引起市警察局严重的公共安全问题,Dennis Dare曾任市工程师并自封参事时表示:「机动车辆不属于木板行道”。
最近有迹象显示这些担忧可能正在减少周四马里兰海岸调度市委成员受到警告说,禁止可能违反《美国残疾人法》,因为一些行动能力受损的居民和旅游者依赖电子摩托车绕行。并发模型问题:不是所有电子机都相同基本模型完全不快速设计这些平台时, 可能时用机动辅助山地或当骑手疲劳时使用踏板实践上,它们不会比脚踏车快强力电子机价可达10 000美元,可飞快发展,但也少得多,用于更具挑战性的任务比单纯娱乐活动更多,包括往返交通、载运货物和市街拉链
小电子机可以使用吗全程限制时速不超过10里能否向残疾人贴脚踏车证明必要性都有可能在未来数周内提交海洋城市长和市委会,所有单车,无论是用踏板或马达供电,都可不负责任地操作海洋城应简单制定允许车辆操作标准,而不论其物理能力如何(或车手能力如何)。
这种做法有某些显而易见的理由第一,因为e-bike在别处使用时证明没有危险性.第二,因为它简化执法并减少歧视性行为的可能性第三,重要的是, 因为电子机的使用应该鼓励 不仅仅是木板行道上 而且是街上目标应该是少乘车多乘脚踏车对城镇有好处 对环境有好处 也有利于旅行者的健康
之前我们观察过这一点,我们再重复一遍: 我们认为海洋城有美好的未来, 不仅是滑水或沙滩晒黑的趣味地方, 也是访问者可以完全确信 他们不会对地球造成伤害的社区度假村很快会大开杀戒近海风轮机未来数十年不燃烧煤或天然气沙滩上可见(对一些人颇有争议), 但也发布海洋城低碳脚印广告消除温室气体排放应该从特别易受海平面上升影响的地方开始。搭乘电机比乘风电车比用化石燃料驱动汽车更好吗?
最后,我们恭敬地建议为这些社会媒体影响者添加一个新的标签线 : “ 欢乐低碳度假 ” 。 电机不应该容忍,应该支持
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