Tesla本月在犹他州自动驾驶模式时坠机加速数秒后打入阻塞消防车,两人受伤
模型S电车数据显示它加速3.5秒后冲入郊区盐湖市消防车驱动器在撞击前手动按下刹车分秒
警方表示该车正跟踪另一车,速度下降至55mph与前导车匹配上头车辆可能改变车道 特斯拉自动加速到预设速度60mph
周四通过公开记录请求获取的警察报告详细介绍5月11日崩溃前车辆动作和司机熟悉系统
车手Heather Lommatzsch 29告诉警察说,她认为汽车自动急救系统会检测流量并在汽车撞上另一辆车前停下来
并使用半自主自动驾驶功能遍及各种道路, 包括Utah高速公路,
Lommatzsch表示汽车失事前不提供音频或视觉警告一名目击证人告诉警察说,她没有看到牌子汽车照亮刹车灯或转动前置卡车
Lommatzsch周四没有回语音消息
Tesla提到前一注释,即持续提醒驱动者保持手轮并使用自动驾驶系统时始终保持对车辆的控制
Tesla常说道 自动驾驶人并不会让车不受所有事故的影响
警方表示车数据显示Lommatzsch失事前80秒没有触摸方向盘并比较离目的地的不同路线
失事时折断脚本周被控轻罪交通引文在线法院记录不显示律师列表
消防车司机告诉警察说,他受伤与鞭打一致,但没有去医院。
特斯拉自动驾驶系统使用相机、超声波传感器和雷达感知飞行器周围环境并自动执行基本功能
其中包括自动紧急制动公司网站表示设计“检测汽车可能撞击对象并相应使用刹车。”Tesla表示系统设计不是为了避免碰撞并警告驱动者不完全依赖它
国家公路交通安全局表示正在调查5月11日失事
Tesla在一个联邦诉讼中达成和解协议, 称它出售AutoIt圣何塞区法院泰斯拉或西雅图律师SteveBerman均不评论周五
Tesla先前表示自推出第二代Autoi公司表示,它同意补偿购买自动驾驶器并不得不等待比预期长的时间才能获取所有特征的客户。
Tesla自动驾驶器曾受车辆其他碰撞检查
3月,一车型XAUTLIO使用屏障在加利福尼亚州用高速公路高速行驶时遇难NHTSA和国家运输安全局正在调查此案
本周Tesla表示Autopilot没有参赛时,S模型跳下公路跳入旧金山郊外池塘,杀死司机
5月早些时候 NTSB开通事故检测 模型S高速冲入佛罗里达城墙后失火两位18岁少年被困死在大火中代理表示不期望自动驾驶器 成为调查焦点
AP汽车写作Tom Krisher从底特律为这个故事撰稿
