东岸火车服务预期大都回归周一正常状态,
Mitrak列车89从纽约前往Ga.Savannah,约上午8点载客300多人离费城约15里外切斯特省
撞击脱轨引导引擎切斯特消防专员Travis Thomas表示有2人被杀国家运输安全局官员确认其中一位操作者为回路操作者
特拉华县医检周一计划解剖他们说直到解剖后才发布信息
阿姆特拉克表示周一定期运营火车,但Acela快车公司、东北区域服务公司和其他服务公司会延迟费城和威尔明顿之间的行程
八人死后近一年坠机, 超过二百人在费城脱轨事故中受伤官方正在调查坠机原因, 但当局表示火车飞行速度是限速的2倍
一辆通芝加哥火车3月在堪萨斯脱轨,32名乘客受伤
NTSB调查员Ryan Frigo表示事件数据记录器和机头前向向向内向视频都恢复
Frigo表示火车头工程师与30多人受伤并进医院官方表示无伤危及生命
Ari Ne'eman来自Silver Spring的残疾人权利活动家说,他在坠机时在第二辆车上28岁者在纽约事件上发言后正前往华盛顿
车开始疯狂摇动 烟味仿佛有小火 后窗对面喷出"Ne'eman
部分乘客在火车停机后开始下机,但导演快速拦截官方开始疏散人到火车后端,
这是一种非常可怕的经历坦白地说,我很庆幸我没有坐第一辆汽车,“他说那里有伤情车停停的那一刻 我说Shema 犹太祈祷感谢火车停下来,我们安然无恙
商人Steve Forbes通过手机告诉CSPAN的BookTV说,当列车“突如其来”仿佛要突然停车时,他坐上次尾车
Forbes主编Forbes表示火车突然停机并“每个人都有咖啡飞过空气”。
火车停靠时有烟味和悬浮刹车味
最令人不安的事情是不知道发生了什么公共通讯系统倒闭后,他和其他乘客在乘员返回前20或25分钟空想,告诉他们发生了什么,他说
时间流逝并处理前两辆车的伤情后, 返回并最终放我们下火车,开始警告我们, `别离开火车,因为两边有两条直播路径,
讯号纽约Chuck Schumer表示,Mitrak董事会主席Anthony Coscia告诉他,遇害工人是回路操作员和一名主管,他们都是Mitrak雇员。表示坠机碎片飞入前两部汽车,对乘客造成伤害
Schumer表示尚不清楚设备是否用于定期维护,通常定时为星期天上午,轨迹上火车较少,或夜间清除高风碎片
说Mitrak有20步协议运行这些设备轨迹,
舒默说,“显然这似乎是人为错误”。请求Mitrak审查过程几乎没有任何理由反向运行
遗留给Mittrak官员的消息没有回发
Frigo说,他无法表示为什么设备在火车使用轨迹上,但“调度”和“轨迹结构与事故发生时完成的工作”将是调查的一部分
事件数据记录器寄送华盛顿NTSB实验室 并回答问题 火车坠机时速度
纽约和费城东北走廊服务崩溃后暂停,星期日下午恢复有限服务
巴尔的摩宾夕法尼亚站周日下午挤满乘客,都留意显示火车全方向延迟的大监视器
17岁的Jalen Brown在大学春假访问Randerstown父母后订下星期天上午车票从Barbly
列车80多里外 8点42分登机时间来去时间流逝 Brown困在巴尔的摩
她说她父亲可能得从车站接她 周一她可能缺课
24岁的纽约Zach Kapchan窃听智能机,Amtrak应用显示他的火车延迟时间只有4分钟似然,当他目击显示器时,他注意到显示器没有显示运动:“延时”、“延时”、“延时”。
Kapchan说,“我只想知道发生了什么事”。
David Newcomb29版巴尔的摩说,他支付超常票西弗吉尼亚
无关紧要火车无影无踪
Newcomb,Ruby周二的主厨说,他周一需要出庭听证,所以取消行程不是一种选择。
他说,“我不得不等待它出出,”他回答说:“我不得不等待它出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出出
66岁的Ted McGhee计划乘下午火车回费城 之后拜读ExcesMills的亲戚 带孙女去LightCityBarbly
没有什么可做的,只是快快等待,他说等得够久 天气会达7080度你知道巴尔的摩是如何实现的
Monica Brown小学教师助手住在N.C.Raleigh附近,希望她上午9点45分火车周日下午前送她回家
未来会是什么,她说感恩我们安全 我为其他人感到抱歉
铁路客协会主席表示,该小组正在等待更多事件信息
总统兼首席执行官Jim Mathews在一则声明中表示,作为前消防员/医疗员, 我可以证明这类事件会多么混乱, 并证明任何初始信息常不正确或不完整
并避免未来事件发生, 调查者肯定会全心全意帮助我们所有人理解这场悲剧的发生方式与未来事件预防方式。
www.my188.com巴尔的摩Sun记者Colin Campbells和CarrieWells
编辑注解:故事更新前一版引用Amtrak信息表示服务费城和纽约间闭合
